冬季剎車片與剎車盤粘連，制動系統(tǒng)的隱形威脅

  冬季低溫多雨、多雪的天氣，給車輛制動系統(tǒng)帶來了諸多考驗(yàn)，剎車片與剎車盤粘連便是常見問題之一。不少車主發(fā)現(xiàn)，車輛長時(shí)間停放后，啟動時(shí)會聽到“咔嗒”一聲異響，這很可能就是二者粘連后分離的聲音。看似輕微的現(xiàn)象，實(shí)則暗藏對制動系統(tǒng)的潛在損害，需引起足夠重視。
  剎車片與剎車盤粘連的主要成因的是冬季的水汽與低溫共同作用。剎車過程中，剎車片與剎車盤摩擦產(chǎn)生高溫，會使剎車片材質(zhì)輕微碳化。車輛停放后，空氣中的水汽、雨雪殘留會附著在剎車盤表面，低溫環(huán)境下迅速凝結(jié)成薄冰或水汽膜，將剎車片與剎車盤緊密吸附。若停放時(shí)間較長，二者接觸面的氧化反應(yīng)會進(jìn)一步加劇粘連程度，從輕微吸附演變?yōu)榫o密粘合。

  這種粘連對制動系統(tǒng)的損害具有隱蔽性和漸進(jìn)性，首要影響的是剎車片與剎車盤的物理結(jié)構(gòu)。輕微粘連時(shí)，強(qiáng)行分離可能導(dǎo)致剎車片表面材質(zhì)脫落，形成不規(guī)則磨損，影響制動時(shí)的受力均勻性；嚴(yán)重粘連時(shí)，啟動或強(qiáng)行制動可能造成剎車片斷裂、剎車盤表面劃痕，甚至出現(xiàn)局部變形。剎車盤劃痕過深會導(dǎo)致制動時(shí)抖動，降低剎車穩(wěn)定性，而剎車片損壞則直接削弱制動力，埋下安全隱患。